【概要描述】
熱壓三通生產工藝規范
無縫及有縫熱擠壓三通
主要加工工藝 |
原材料進廠→ 切割成坯料 →壓扁至尺寸要求→加熱起凸開孔→熱擠成型→熱處理→機加工坡口→表面處理→成品檢驗→標識保護→入庫存放 (注:對不銹鋼三通坡口加工后有一酸洗鈍化工序) |
材料范圍 |
碳鋼、鉻鉬鋼、低合金鋼、各種不銹鋼 |
產品規格 |
DN100-DN2000無縫及有縫熱擠壓三通、鍋爐、高壓三通管件(同、異徑) |
主要設備及安裝保證 |
1:2500T液壓機1臺(主要用于壓扁及熱壓成型) 2:500T液壓機1臺(主要用于壓扁及熱壓成型) 3:315T液壓機1臺(主要用于壓扁及熱壓成型) 4:燃煤中加熱爐2臺:有效加熱面積7.5 m2及2.3 m2 5:燃油加熱爐1臺:有效加熱面積6.4m2 6:管材下料機1臺(自制) 7:機加工設備: 車床(620-1)二臺 立車:C5225一臺 普通車床C630二臺 立式鉆床一臺 T6112一臺 8:熱處理設備:臺車式燃油熱處理爐1臺,有效加熱面積8m2 臺車式箱式電阻爐RT9-80*1500*60一臺,最高爐溫1200℃ 9:噴砂機2臺:主要用于管件表面除銹 10:空壓器:用于熱處理空冷 11:液體冷卻池:用于管件冷卻(加工及熱處理) 不銹鋼固溶處理 12:機加工夾具:40套 13:焊接設備:14臺套(起加工輔助作用) 14:各種成型模具:120套,用于壓擠成型保證 |
一、原材料的驗收
1、原材料應符合相關標準和技術規范書的要求。
2、原材料表面應無油污,過多的銹腐蝕物和明顯的凹痕缺陷,低熔點金屬污染等。
3、查驗原材料的質證書、爐號、批號、規格,生產廠家及執行標準。
4、原材料用鋼絲刷進行機械除銹,使之滿足無損檢測的要求。
5、原材料進行尺寸檢測(長度、寬度、厚度及鋼板的不平度)。
6、進廠后的鋼板和鋼管,應進行超聲波復檢,Ⅰ級為合格。
7、理化檢測,對進廠的鋼板按爐批號、規格進行化學元素分析、力學性能、硬度測試,試驗結果應符合原材料標準要求。
8、復檢后按廠規進行編號登記入冊
二、制造過程
(1)熱壓成型
1.選材下料,按照三通的規格,選擇適當的鋼板(卷制成管坯,進行機械坡口和修正)或鋼管,用半自動氧炔焰或等離子切割。并將原材料的爐、批號及管件規格、工程名稱、編號標識清楚。
2.三通壓制成型
①操作人員應學習相關工藝文件并熟悉設備的操作方法及工藝過程,并準備好在工作過程中需要的各類器具。
②裝爐加熱:將三通坯料裝入天然氣熱處理爐中,底部用墊鐵將坯料與爐車隔離且保證三通間距≥200mm,400℃以上升溫速度≤200℃/h。
③將三通坯料加熱保溫,確保三通燒透后出爐壓扁(保證焊縫在三通中央),使壓制后短軸長不大于三通外徑(模具內徑)。
④繼續裝爐加熱并進行保溫,后出爐將三通管坯 部分(焊縫在底部)淬火后,迅速將管坯放入模具中鼓包,在壓力的作用下,未冷卻部分沿胎具內腔流動形成支管。
⑤重復過程④,直至支管滿足要求。
⑥開孔:以三通底為基準,向支管處量取一定距離,以主管肩部為基準向支管處量取一定距離,畫點連線用割槍開孔。
⑦將三通坯料繼續加熱并進行保溫后,將主管部分淬水后迅速將三通放入模具中,將拉模放入支管中用壓力機將其壓下,(在壓制中拉模應垂直壓下,保證支管不得壓偏)直至支管滿足要求。
⑧去端:以支管中心為基準,向主管管端量取一定距離;以三通底為基準,向支管量取一定距離,將多余部分用割槍去除。
⑨整形:將三通再次加熱,用壓力機將三通主、支管校圓。
6.熱處理:按照熱處理工藝,將三通入爐熱處理。
7.表面處理:熱處理后的管件用噴沙機或磨光機將表面氧化皮去除。
8.表面處理完后對三通焊縫進行100%的射線檢測,Ⅱ級合格,對管件本體進行100%磁粉或滲透檢測,結果應滿足NB/T47013.4-2015或NB/T47013.5-2015 I級要求。
9.力學性能檢測:根據相關標準,對三通進行力學性能試驗,確保三通的力學性能達標,檢測項目及取樣方位應符合相關標準或技術規范書的要求。
10.端部加工:按設計確認圖紙進行機械端面加工坡口。距管端50mm范圍內,內外焊縫余高用角磨機磨削。
11.外觀檢測
①三通不得有裂紋、過燒、過熱等現象存在,表面應無硬點。
②三通支管根部不允許有明顯褶皺。
③三通管體上的任何缺陷不允許焊接修補。
12.尺寸檢測
由公司相關檢測人員,根據圖紙及管件的相關標準要求進行尺寸檢測,并滿足其公差要求。
13.表面處理:三通內外表面應光滑,無有損強度及外觀缺陷,如結疤、劃痕、重皮等,發現缺陷后應修磨處理,修磨處的減薄量不小于原壁厚的93.5%,修磨處應圓滑并用著色劑或磁粉探傷確認缺陷清除為止。
14.酸洗鈍化處理
對不銹鋼管件還應進行酸洗鈍化處理。
15.標識
用模板噴刷或低應力印模進行標記,在外壁按順序清楚的標明標準要求的內容。
16.三通的堆放及運輸
三通在運輸過程中運輸過程中不能與車廂的任何部分接觸,避免磕碰。
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